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車輛過戶，及MSDS、動力電池UN檢測報告
4月22日，青島海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人做客陽光政務(wù)，就聽眾所咨詢的貨物進(jìn)出口、知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)等問題逐一進(jìn)行了解答。青島海關(guān)黨組成員紀(jì)檢組長金海等負(fù)責(zé)人在節(jié)目中披露，青島地區(qū)海運進(jìn)口新艙單管理系統(tǒng)已于日前切換上線，這標(biāo)志著青島地區(qū)海運口岸物流作業(yè)正式啟動新艙單管理模式。
“新艙單”讓企業(yè)報關(guān)時間大大提前
據(jù)監(jiān)管通關(guān)處副處長張穎介紹，進(jìn)出境運輸工具艙單指反映進(jìn)出境運輸工具所載貨物、物品信息的載體，包括原始艙單、預(yù)配艙單、裝(乘)載艙單。是海關(guān)進(jìn)出口物流監(jiān)管的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。青島海關(guān)逐步推進(jìn)的新艙單系統(tǒng)，對進(jìn)出口物流各環(huán)節(jié)作業(yè)所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、串聯(lián)、整合，實現(xiàn)了海關(guān)物流作業(yè)全過程的信息化，因此形成的海關(guān)艙單更具準(zhǔn)確性和可靠性。
“這種新艙單管理模式，也是下一步自貿(mào)區(qū)實施“兩步申報”改革的基礎(chǔ)。目前，青島關(guān)區(qū)已經(jīng)完成煙臺、龍口、蓬萊、萊州、日照、威海、榮成的海運進(jìn)出口和煙臺、威海的空運進(jìn)出口艙單切換，力爭4月底完成青島地區(qū)海空運進(jìn)口艙單系統(tǒng)切換，6月底完成青島地區(qū)海空運出口艙單系統(tǒng)切換。”張穎說。
記者了解到，對于進(jìn)出口企業(yè)而言，新系統(tǒng)的好處在于企業(yè)向海關(guān)申報時間可以大大提前。
“采用總單-分單結(jié)構(gòu)模式傳送艙單，各環(huán)節(jié)艙單傳輸人都在規(guī)定時間內(nèi)向海關(guān)發(fā)送艙單，艙單傳輸時間大大提前，企業(yè)向海關(guān)申報時間可以大大提前。”張穎介紹，新艙單系統(tǒng)實現(xiàn)了貨物流轉(zhuǎn)的自動化，海關(guān)對申報貨物信息提前預(yù)判分析，加快了貨物通關(guān)效率，對促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展有著積極的作用。
他還建議，進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)多加強與艙單傳輸人及相關(guān)數(shù)據(jù)傳輸人的溝通，敦促其在海關(guān)規(guī)定時間內(nèi)及時傳送本企業(yè)申報必需的數(shù)據(jù)。
為知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)套上“新鎧甲”
海關(guān)總署的“知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)系統(tǒng)”已于3月1日正式上線運行，為知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)套上“新鎧甲”。青島海關(guān)方面，也進(jìn)一步加大知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)力度。
“加大知識產(chǎn)權(quán)邊境保護(hù)力度已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步、促進(jìn)創(chuàng)新的內(nèi)在需求。”法規(guī)處副處長陳淑國介紹，在海關(guān)查處的案件中，不但包括假冒美國“NIKE”、法國“Pierre Cardin”等國際知名商標(biāo)，也大量涉及假冒“雙龍”、“三環(huán)”、“鉆石”、“銀河”等中國傳統(tǒng)品牌，因此，既需要海關(guān)提高執(zhí)法能力，也需要社會的理解和支持。
陳處長表示，2014年，青島海關(guān)采取一系列做法，進(jìn)一步加大知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)力度：首先，開展系列專項整治行動，重點打擊侵權(quán)藥品、汽車配件等關(guān)系消費者生命健康和社會公共安全的商品；其次，加大對省內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，加強對省內(nèi)知名品牌的培育支持力度；另外，海關(guān)還將多方收集情報信息，加強與權(quán)利人組織、行業(yè)協(xié)會的溝通聯(lián)系，建立防控目錄。